我國的車輛年審制度為：新車前六年免上線檢測，6-10年需要檢測兩次，10-15年需要一年一審，15年以上車型需要一年兩審。

對于汽車年審來說，設立年審制度的原因就是擔心汽車故障以及安全問題。隨著汽車數量不斷增加，我國交通壓力變得越來越大，另外交通事故率也在不斷提高，所以，為了保證汽車行駛安全和交通安全，國家設立了汽車年審。

汽車年審除了檢測故障之外，還會檢測尾氣排放，目前，我國已經實施了國六尾氣排放標準，燃油車尾氣給環境造成了很大的影響，所以，因為只有通過年審才能正常上路行駛。

當汽車不能通過年審的時候，也就代表該車即將報廢。我國將汽車報廢標準定為了60萬公里，除了目前60萬公里報廢標準之外，又加入了一項新型檢測方式，那就是OBD檢測，從而形成了引導報廢規則，OBD檢測是什么？汽車OBD是故障檢測系統，而汽車也自帶OBD系統。

當我們進行汽車年審的時候，機動車檢測站就會連接車載OBD系統，檢測車輛是否有故障，當車輛存在故障的時候，會直接在電腦上顯示，這種檢查方式要比普通檢測方式更加嚴格，也就是說，只要汽車出現故障問題，就無法通過年審，也就代表汽車達到報廢標準。

所以車主在平常開車的時候一定不要暴力駕駛，一定要定期保養車輛，使自己愛車順利通過年審。