4S店保養太貴，修理廠或汽配城保養又不讓人放心，因此有些聰明的家伙看準了這個市場，于是上門保養猶如雨后春筍般的快速發展起來。

上門保養不僅價格有優勢、而且還能讓你足不出戶，省了油錢省了時間，看上去還挺專業、挺高大上的，夠時髦服務也夠到位，但是上門保養能讓我們放心嗎？反正我心里是打鼓的。

什么是保養？

所謂保養，是指汽車在行駛了一定里程（參配、圖片、詢價）或使用了一定時間后，要對車輛易損及老化的部位進行修復的一個方法。其中包括更換、檢查和維護。簡單來說，保養并不是簡單的換換機油、換換濾芯就完了，它還包含一個系統的、全方位的檢查。那么第一個問題就來了，車子不升起來能檢查嗎？

問題一：車子不升起來能做關鍵部件的檢查嗎？

通常上門保養服務是無法將車子升起來的，頂多是把前輪頂起來一點空間，修理師傅迫不得已只能趴在地上干活，拆護板、放機油、換機濾在狹小的空間躺著完成就已經很別扭了，誰還有心思給你整個底盤做常規的檢查呢。而且有些底盤關鍵部位必須把車輛完全升起來，通過用力晃動的方式才能檢查出問題，因此上門保養存在明顯疏漏。

問題二：上門保養的這些師傅都靠譜嗎？

說的通俗一點，保養是一項最基本的、最沒有技術含量的工作。在一般4S店或修理廠都是小工或學徒工來接的工作，中高級技師都是干一些復雜的，有技術含量的大活。這些小工、學徒工在汽修行業的收入最低，如果他們有獨立完成簡單保養工作的能力，多會愿意跳槽的新興的互聯網行業，聽上去好聽，收入肯定要比以前高很多，因此這些上門保養的師傅們的水平參差不齊，甚至連個“證”都沒有也很正常。

問題三：為什么4S店和修理廠不做上門服務？

一位開修理廠的哥們兒說到：上門保養存在著太多的工作環境和工具設備攜帶的限制，而且還要擔心修理工和車輛的人身財產安全，萬一千斤頂出了問題砸著工人可賠不起，承擔的風險太大。車輛不能舉升做檢查，很多規定項目做不了，不能及時發現隱患，萬一以后出了問題責任分不清，更麻煩。保養本身利潤就低，價格透明，所以如果做不好，還不如就不做。

總結：

剛才說了一堆上門保養有多么多么的不靠譜，但世事無絕對，它也并不是一無是處。車主可以根據車輛的不同情況來做自己的選擇，畢竟上門保養也有著自己的優勢就是省錢省時間。如果你是一輛剛剛出了質保期，車況很好，而且自己也有點養車修車的經驗，就想簡簡單單的換個機油，那么上門保養適合做一做，但不是長期的選擇。如果你車況不好，車齡較長，甚至可能存在漏油或底盤件老化的情況，那么我不向您推薦上門保養。