長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙11月14日訊(記者 劉琦 通訊員 劉娜)“由于黎托下沉路段的特殊交通狀況，導(dǎo)致其成為了京港澳高速長(zhǎng)沙段的一個(gè)流量瓶頸。”記者昨日從省高速公路交通警察局長(zhǎng)沙支隊(duì)獲悉，為了增加下沉路段的通過(guò)效率，長(zhǎng)沙支隊(duì)㮾梨大隊(duì)對(duì)下沉路段出入口重新進(jìn)行了交通組織，并且增設(shè)了標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。

　　現(xiàn)在，從雨花收費(fèi)站進(jìn)入京港澳高速往南方向的匝道與主干道隔離，待車輛通過(guò)下沉路段以后再進(jìn)行匯流。由北往南主干道處，離黎托下沉路段入口2000米、1000米處，高速交警部門分別設(shè)置了黎托下穿通道提示牌，限速100公里/小時(shí)，禁止超車，打開車燈;主干道離下沉路段入口800米處，設(shè)有事故多發(fā)警示牌，在該路段大型車輛禁止駛?cè)胱髠?cè)車道;在離下沉路段入口500米處，設(shè)有車速測(cè)定顯示屏，用于駕駛員判斷前車與本車的車速差，高速交警提醒駕駛?cè)饲屑稍诖孙@示屏前急剎，應(yīng)當(dāng)保持車速穩(wěn)定下降至限速，防止追尾;進(jìn)入下沉路段時(shí)，入口頂部設(shè)有組合提示牌，分別標(biāo)示下沉路段長(zhǎng)度、限速、禁止超車、禁止停車以及全程電子監(jiān)控告示。

　　高速交警提醒，車輛駛出下沉路段后會(huì)看到并線提示牌，但此時(shí)不要急轉(zhuǎn)向插入主干道，前方設(shè)置了1000米的匯流緩沖區(qū)域，在此1000米范圍內(nèi)，可以擇機(jī)并線，匝道車輛以保障行車安全為前提，不會(huì)因“占用應(yīng)急車道”被抓拍，但匝道車輛必須在并道區(qū)結(jié)束標(biāo)志牌出現(xiàn)前完成匯流。(掌上長(zhǎng)沙 記者 劉琦 通訊員 劉娜)